SUBARU
16-94-15R
Communications du constructeur
- Date de publication
- 2018-07-09
- Reçu par la NHTSA
- 2018-12-10
- Identifiants NHTSA
- 10150925 · 10150950
Les dépôts répétés d’un même bulletin sont regroupés, en conservant leurs identifiants.
Résumé du constructeur
Texte original en anglais
This bulletin provides a diagnosis and repair procedure for DTC P172A and / or P0B0B. When either of these DTCs is stored, a leaking o-ring which seals the electric oil pump relief valve may allow CVT fluid to enter the pump?s electric motor. Although current Service Manual diagnostic procedures instruct replacement of multiple components, this information will help isolate the actual failed component for a more cost-effective repair. NOTE: The relief valve is now available as an individual part. If there is no damage to the drive motor case assembly, refer to TSB 16-108-17R for the parts needed and Service Procedure for replacing just the relief valve.
Codes dans le document
Vérifier les véhicules concernés
Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.
| Marque | Modèle | Année-modèle |
|---|---|---|
| Subaru | CROSSTREK | 2015 |
| Subaru | CROSSTREK | 2014 |
| Subaru | XV CROSSTREK HYBRID | 2015 |
| Subaru | XV CROSSTREK HYBRID | 2014 |