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SUBARU

16-94-15

Communications du constructeur

Date de publication
2015-07-30
Reçu par la NHTSA
2017-02-16
Identifiants NHTSA
10092015

Résumé du constructeur

Texte original en anglais

THIS BULLETIN PROVIDES A DIAGNOSIS AND REPAIR PROCEDURE FOR DTC P172A AND / OR P0B0B. WHEN EITHER OF THESE DTCS IS STORED, A LEAKING O-RING WHICH SEALS THE ELECTRIC OIL PUMP RELIEF VALVE MAY ALLOW CVT FLUID TO ENTER THE PUMP’S ELECTRIC MOTOR. ALTHOUGH CURRENT SERVICE MANUAL DIAGNOSTIC PROCEDURES INSTRUCT REPLACEMENT OF MULTIPLE COMPONENTS, THIS INFORMATION WILL HELP ISOLATE THE ACTUAL FAILED COMPONENT FOR A MORE COST-EFFECTIVE REPAIR.

Communications NHTSA ↗

Codes dans le document

Vérifier les véhicules concernés

Un véhicule répertorié est une piste. Vérifiez moteur, période de production et logiciel dans les informations du constructeur.

MarqueModèleAnnée-modèle
SubaruXV CROSSTREK HYBRID2015
SubaruXV CROSSTREK HYBRID2014

Périmètre des données →