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Code-Index aus Herstellerinformationen bei der US-NHTSA. Enthält fahrzeugspezifische und erweiterte Codes; nicht alle haben eine universelle Definition.
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C2833Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC2921Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC2A07Bedeutung und Herstellerinformationen3 HerstellerinformationenC2A17Bedeutung und Herstellerinformationen2 HerstellerinformationenC2A22Bedeutung und Herstellerinformationen2 HerstellerinformationenC2A27Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC2A3BBedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC2D68Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC3136Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC3239Bedeutung und Herstellerinformationen5 HerstellerinformationenC350EBedeutung und Herstellerinformationen3 HerstellerinformationenC3610Bedeutung und Herstellerinformationen3 HerstellerinformationenC3613Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenC3616Bedeutung und Herstellerinformationen1 HerstellerinformationenP0000Bedeutung und Herstellerinformationen30 HerstellerinformationenP0002Fuel Volume Regulator "A" Control Circuit PerformanceAlfa Romeo · Wortlaut des Herstellers6 HerstellerinformationenP0005fuel cut valve stuck closedHino · Wortlaut des Herstellers5 HerstellerinformationenP0008Bedeutung und Herstellerinformationen12 HerstellerinformationenP0009Bedeutung und Herstellerinformationen12 HerstellerinformationenP000ABank 1 Camshaft 1 Position Slow ResponseJeep · Wortlaut des Herstellers27 HerstellerinformationenP000BBank 1 Camshaft 2 Position Slow ResponseDodge · Wortlaut des Herstellers18 HerstellerinformationenP000CBank 2 Camshaft 1 Position Slow ResponseDodge · Wortlaut des Herstellers9 HerstellerinformationenP000DBank 2 Camshaft 2 Position Slow Response (15 MY only)Chrysler · Wortlaut des Herstellers5 HerstellerinformationenP0010variable valve timing control [VTC] malfunctionHonda · Wortlaut des Herstellers35 HerstellerinformationenP0011Nockenwelle A zu früh verstellt oder Systemfunktion fehlerhaft · Bank 1144 HerstellerinformationenP0012Electric variable valve timing control system: Over-retardedMazda · Wortlaut des Herstellers33 HerstellerinformationenP0013Bank 1 Camshaft 2 Position Actuator Circuit OpenDodge · Wortlaut des Herstellers12 HerstellerinformationenP0014Nockenwelle B zu früh verstellt oder Systemfunktion fehlerhaft · Bank 178 HerstellerinformationenP0015EXHAUST CMP TIMING OVER-RETARDED•Mazda · Wortlaut des Herstellers39 HerstellerinformationenP0016Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 1Jeep · Wortlaut des Herstellers103 Herstellerinformationen