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CHRYSLER, DODGE

18-085-15

Herstellerinformationen

Veröffentlichung
2015-11-11
Bei NHTSA eingegangen
2019-05-20
NHTSA-Datensatznummern
10159927

Herstellerzusammenfassung

Englischer Originaltext

Powertrain System Improvements/Enhancements This bulletin involves selectively erasing and reprogramming the Powertrain Control Module (PCM) with new software. The customer may describe hearing the fuel pump relay cycling during remote start or a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation the technician may find one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) set in the PCM: ? U0140 - Lost Communication With Body Control Module (BCM). ? P06DD - Engine Oil Pressure Control Circuit Stuck Off. ? P0522 - Engine Oil Pressure Sensor Circuit Low. ? P0108 - Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit High. ? P1239 - Engine Oil Temperature Too Low. ? P0298 - Engine Oil Temperature Too High.

NHTSA-Herstellerinformationen ↗

Codes im Original

Wortlaut des Herstellers

Wortlaut kann nach Fahrzeug und Suffix variieren; keine universelle Diagnose.

ChryslerP0108
Manifold Absolute Pressure Sensor Circuit High

NHTSA 10159927

Fahrzeugzuordnung prüfen

Eine Fahrzeugzuordnung ist ein Recherchehinweis. Motor, Produktionszeitraum und Software anhand der Herstellerangaben prüfen.

MarkeModellModelljahr
Chrysler2002011
Chrysler3002012
Chrysler3002011
ChryslerTOWN AND COUNTRY2011
DodgeAVENGER2011
DodgeCARAVAN2011
DodgeCHALLENGER2012
DodgeCHALLENGER2011
DodgeCHARGER2012
DodgeCHARGER2011
DodgeGRAND CARAVAN2011
DodgeJOURNEY2011

Datenabdeckung →