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DODGE

18-037-16

Herstellerinformationen

Veröffentlichung
2016-04-23
Bei NHTSA eingegangen
2016-07-07
NHTSA-Datensatznummern
10076305

Herstellerzusammenfassung

Englischer Originaltext

OVERVIEW: This bulletin involves reprogramming the Engine Control Module/Powertrain Control Module (ECM/PCM) with the latest available software. SYMPTOM/CONDITION: A small number of customers may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination. Upon further investigation a technician may find one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs) set in the PCM memory: · P218F - Reductant No Flow Detected. · P242F - Diesel Particulate Filter Restriction - Ash Accumulation. · P205E - (Diesel Exhaust Fluid) Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Intermittent (setting when the block heater is plugged in). · U110E - Lost Ambient Temperature Message. · P20E8 - (Diesel Exhaust Fluid) Reductant Pressure Too Low. · P2281 - Air Leak Between MAF And Thro
• P1477 - Intake Air Diverter Valve Position Sensor Circuit Shorted To Ground.
• U1421 - Implausible Ignition Key Off Time Received.
• P026B - Injection Timing Performance. ttle Body.

NHTSA-Herstellerinformationen ↗

Codes im Original

Wortlaut des Herstellers

Wortlaut kann nach Fahrzeug und Suffix variieren; keine universelle Diagnose.

DodgeP1477
Intake Air Diverter Valve Position Sensor Circuit Shorted To Ground

NHTSA 10076305

DodgeP205E
(Diesel Exhaust Fluid) Reductant Tank Temperature Sensor Circuit Intermittent (setting when the block heater is plugged in)

NHTSA 10076305

DodgeP20E8
(Diesel Exhaust Fluid) Reductant Pressure Too Low

NHTSA 10076305

Fahrzeugzuordnung prüfen

Eine Fahrzeugzuordnung ist ein Recherchehinweis. Motor, Produktionszeitraum und Software anhand der Herstellerangaben prüfen.

MarkeModellModelljahr
DodgeDODGEModelljahr nicht angegeben

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