الرئيسيةT-SB-0016-24 Rev1 · TOYOTA
TOYOTA

T-SB-0016-24 Rev1

نشرات الشركة المصنعة

تاريخ النشر
2024-04-17
تاريخ استلام NHTSA
2024-07-06
أرقام سجلات NHTSA
11003581 · 11003636

تُجمع التسجيلات المتكررة للنشرة نفسها مع الاحتفاظ بأرقامها الأصلية.

ملخص الشركة

النص الأصلي بالإنجليزية

Some 2020 – 2024 Corolla HV, 2017 – 2022 Prius Prime, and 2016 – 2022 Prius vehicles equipped with a 2ZR-FXE engine may exhibit a MIL ON condition with Diagnostic Trouble Code (DTC) P210015 (Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Short to Battery or Open), or P210019 (Throttle Actuator "A" Control Motor Circuit Current Above Threshold), or P211172 (Throttle Actuator "A" Control System Actuator Stuck Open) present. The Engine Control Module (ECM) (SAE term: Powertrain Control Module/PCM) logic has been modified to reduce the possibility of this condition. REVISION NOTICE April 17, 2024 Rev1:
•The Required Tools & Equipment section has been updated.

نشرات الشركات لدى NHTSA ↗

الرموز في الأصل

صياغة الشركة المصنعة

قد تختلف الصياغة حسب السيارة واللاحقة وليست تشخيصًا عامًا.

تحقق من السيارة المشمولة

إدراج السيارة هو نقطة بداية للبحث. تحقق من المحرك وفترة الإنتاج والبرمجيات في معلومات الشركة المصنعة.

الشركةالطرازسنة الطراز
ToyotaCOROLLA HYBRID2024
ToyotaCOROLLA HYBRID2023
ToyotaCOROLLA HYBRID2022
ToyotaCOROLLA HYBRID2021
ToyotaCOROLLA HYBRID2020
ToyotaPRIUS2022
ToyotaPRIUS2021
ToyotaPRIUS2020
ToyotaPRIUS2019
ToyotaPRIUS2018
ToyotaPRIUS2017
ToyotaPRIUS2016
ToyotaPRIUS PRIME2022
ToyotaPRIUS PRIME2021
ToyotaPRIUS PRIME2020
ToyotaPRIUS PRIME2019
ToyotaPRIUS PRIME2018
ToyotaPRIUS PRIME2017

نطاق البيانات →