SUBARU
11-183-18R
نشرات الشركة المصنعة
- تاريخ النشر
- 2018-09-27
- تاريخ استلام NHTSA
- 2018-11-05
- أرقام سجلات NHTSA
- 10146481
ملخص الشركة
النص الأصلي بالإنجليزية
This bulletin announces reprogramming file availability to optimize the ECM. These new files involve the ECM?s diagnosis of DTC P0045: TURBOCHARGER / SUPERCHARGER BOOST CONTROL ?A? CIRCUIT OPEN and DTC P2196: A/F O2 SENSOR SIGNAL BIASED / STUCK RICH BANK 1 SENSOR 1. For P0045, in some cases, an engine RPM drop may occur when selecting D or R range too quickly following ignition on and before the engine reaches full operation during the ECM?s initial control of the waste gate valve. Should this occur P0045 may set the next time the engine is started. For P2196, if the driver "snaps" the throttle open and shut rapidly, normal judgement of the A/F sensor data may be inaccurate and cause the code to be detected in error.
الرموز في الأصل
صياغة الشركة المصنعة
قد تختلف الصياغة حسب السيارة واللاحقة وليست تشخيصًا عامًا.
Subaru
P2196A/F O2 SENSOR SIGNAL BIASED / STUCK RICH BANK 1 SENSOR 1تحقق من السيارة المشمولة
إدراج السيارة هو نقطة بداية للبحث. تحقق من المحرك وفترة الإنتاج والبرمجيات في معلومات الشركة المصنعة.
| الشركة | الطراز | سنة الطراز |
|---|---|---|
| Subaru | ASCENT | 2019 |