首頁車型
車型
選擇年式可進一步限定資料範圍。
車型關聯可作查閱線索；引擎、生產範圍與軟體條件請核對原廠資料。
37 結果
B1571REFERENCE CODE INCOMPATIBILITY IMMOBILIZER CM TO ECMSubaru · 原廠原文中的含義1 原廠技術資料B1572IMM CIRCUIT EXCEPT ANTENNA CIRCUITSubaru · 原廠原文中的含義2 原廠技術資料B1650Occupant Classification System MalfunctionSubaru · 原廠原文中的含義8 原廠技術資料B1760Sensor Mat AbnormalSubaru · 原廠原文中的含義8 原廠技術資料B1761故障碼含義與原廠資料3 原廠技術資料B1771故障碼含義與原廠資料3 原廠技術資料B1795故障碼含義與原廠資料3 原廠技術資料B2327故障碼含義與原廠資料1 原廠技術資料B2328故障碼含義與原廠資料2 原廠技術資料B2350REAR RADAR COMMUNICATION ERROR on the models listedSubaru · 原廠原文中的含義2 原廠技術資料B2513故障碼含義與原廠資料1 原廠技術資料B281CINCOMPATIBLE WITH EYESIGHT (EPS)Subaru · 原廠原文中的含義2 原廠技術資料B2A16Immobilizer Key Collation DiagnosisSubaru · 原廠原文中的含義14 原廠技術資料B2A20LOST COMMUNICATION ETHERNET FROM DCM TO HUSubaru · 原廠原文中的含義3 原廠技術資料C2521故障碼含義與原廠資料1 原廠技術資料C2532Control Module Peripheral CircuitSubaru · 原廠原文中的含義7 原廠技術資料P0087Fuel Rail Pressure Too LowRam · 原廠原文中的含義358 原廠技術資料P0137CIRCUIT LOW INPUTMazda · 原廠原文中的含義42 原廠技術資料P013FO2 Sensor 2/1 Delayed Response - Lean To Rich BankRam · 原廠原文中的含義11 原廠技術資料P014BO2 Sensor 2/2 Delayed Response - Lean To Rich BankRam · 原廠原文中的含義12 原廠技術資料P015AO2 Sensor Delayed Response Rich To Lean Bank 1 Sensor 1Alfa Romeo · 原廠原文中的含義24 原廠技術資料P015BO2 Sensor Delayed Response - Lean To Rich Bank 1 Sensor 1Jeep · 原廠原文中的含義17 原廠技術資料P0327KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUTKia · 原廠原文中的含義16 原廠技術資料P0328故障碼含義與原廠資料9 原廠技術資料P0332WATER ENTRY IN KNOCK SENSOR CONNECTOR - INSTALL SEALING PATCHJaguar · 原廠原文中的含義14 原廠技術資料P0333故障碼含義與原廠資料10 原廠技術資料P0400EGR “A” FLOWSubaru · 原廠原文中的含義18 原廠技術資料P0420觸媒系統效率低於門檻 · 汽缸列 1350 原廠技術資料P05A0Active Grille Air Shutter "A" Stuck is stored in the ECMAudi · 原廠原文中的含義37 原廠技術資料P0606Internal Control ProcessorDodge · 原廠原文中的含義165 原廠技術資料