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18 结果
P0011A 凸轮轴正时过度提前或系统性能异常 · 气缸列 1144 厂商技术资料P0012Electric variable valve timing control system: Over-retardedMazda · 厂商原文中的含义33 厂商技术资料P0014B 凸轮轴正时过度提前或系统性能异常 · 气缸列 178 厂商技术资料P0015EXHAUST CMP TIMING OVER-RETARDED•Mazda · 厂商原文中的含义39 厂商技术资料P0016Crankshaft/Camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 1Jeep · 厂商原文中的含义103 厂商技术资料P0017Crankshaft/camshaft Timing Misalignment - Bank 1 Sensor 2Jeep · 厂商原文中的含义90 厂商技术资料P0018Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor ASubaru · 厂商原文中的含义38 厂商技术资料P0019Crankshaft Position - Camshaft Position Correlation Bank 2 Sensor BSubaru · 厂商原文中的含义41 厂商技术资料P0021“A” Camshaft Position – Timing Over-Advanced or System Performance Bank 2Subaru · 厂商原文中的含义41 厂商技术资料P0022故障码含义与厂商资料13 厂商技术资料P0024故障码含义与厂商资料26 厂商技术资料P0025故障码含义与厂商资料10 厂商技术资料P0325Knock/Combustion Vibration Sensor 1 Circuit - in ACTIVE or STORED statusRam · 厂商原文中的含义27 厂商技术资料P0327KNOCK SENSOR 1 CIRCUIT LOW INPUTKia · 厂商原文中的含义16 厂商技术资料P0330Knock Sensor 2 CircuitJeep · 厂商原文中的含义26 厂商技术资料P0332WATER ENTRY IN KNOCK SENSOR CONNECTOR - INSTALL SEALING PATCHJaguar · 厂商原文中的含义14 厂商技术资料P0420催化系统效率低于阈值 · 气缸列 1350 厂商技术资料P0430催化系统效率低于阈值 · 气缸列 2185 厂商技术资料