FORD, LINCOLN
TSB 21-2434
Comunicados do fabricante
- Data de publicação
- 2021-12-24
- Recebido pela NHTSA
- 2022-01-01
- Números de registro NHTSA
- 10205717
Resumo do fabricante
Texto original em inglês
Some 2020-2022 Explorer/Aviator/Police Interceptor Utility vehicles and 2021 F-150 vehicles equipped with a 10R80 MHT automatic transmission may exhibit a harsh/delayed engagement and/or a harsh/delayed shift with or without an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) or diagnostic trouble codes (DTC) P0729, P0731, P0732, P0733, P0734, P0735, P0736, P076F, P07D9, P07F6, P07F7, P2700, P2701, P2702, P2703, P2704 and/or P2705 stored in the powertrain control module (PCM). This may be due to sticking valves in the main control valve body. To correct the condition, follow the Service Procedure steps to perform the PCM - Transmission Accelerated Main Control Break In routine for the appropriate clutch(s) and/or overhaul the main control valve body.
Códigos no documento
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