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미국 NHTSA 제조사 자료에 기반한 코드 색인입니다. 차량별·확장 코드도 포함하며 모든 코드가 공통 정의를 갖는 것은 아닙니다.
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P1C95코드 의미와 제조사 정보3 제조사 기술 자료P1C9B코드 의미와 제조사 정보1 제조사 기술 자료P1C9C코드 의미와 제조사 정보1 제조사 기술 자료P1C9E코드 의미와 제조사 정보1 제조사 기술 자료P1CA0코드 의미와 제조사 정보11 제조사 기술 자료P1CB7Motor Generator System Voltage LowToyota · 제조사 자료의 표현1 제조사 기술 자료P1CC9Unable To Engage GearChrysler · 제조사 자료의 표현34 제조사 기술 자료P1CCC코드 의미와 제조사 정보1 제조사 기술 자료P1CD0Air Blower Motor Inverter PerformanceHyundai · 제조사 자료의 표현1 제조사 기술 자료P1CDAHybrid/EV Wakeup Control 1 Output Circuit/OpenDodge · 제조사 자료의 표현26 제조사 기술 자료P1CDBHybrid/EV Wakeup Control 1 Output Circuit Short To BatteryDodge · 제조사 자료의 표현8 제조사 기술 자료P1CDEHybrid/EV Wakeup Control 2 Output Circuit Short to GroundDodge · 제조사 자료의 표현26 제조사 기술 자료P1CDF코드 의미와 제조사 정보2 제조사 기술 자료P1CE2코드 의미와 제조사 정보3 제조사 기술 자료P1CE5Injector injection quantity adjustment for uniform mixture formation has detected an excessively lean mixture at atleast one cylinderMercedes-Benz · 제조사 자료의 표현1 제조사 기술 자료P1CE9Charger Cooler Fan Revolution Sensor No SignalToyota · 제조사 자료의 표현1 제조사 기술 자료P1CEABoost Side EVAP Purge System PerformanceJeep · 제조사 자료의 표현73 제조사 기술 자료P1CECVariable Valve Solenoid Valve Cold Start Closing Position 1 Timing Over-RetardJeep · 제조사 자료의 표현9 제조사 기술 자료P1CEDVAriable Valve Timing Solenoid Valve Cold Start Closing Position Timing Over-AdvanceFiat · 제조사 자료의 표현9 제조사 기술 자료P1CEFInjector injection quantity adjustment for cylinder balancing has almost reached the upper limit value at atleast one cylinderMercedes-Benz · 제조사 자료의 표현1 제조사 기술 자료P1CF1코드 의미와 제조사 정보2 제조사 기술 자료P1CF3Battery Temperature Sensor Out of Range LowJeep · 제조사 자료의 표현2 제조사 기술 자료P1CF5코드 의미와 제조사 정보3 제조사 기술 자료P1CF6코드 의미와 제조사 정보4 제조사 기술 자료P1CF7코드 의미와 제조사 정보1 제조사 기술 자료P1D05코드 의미와 제조사 정보2 제조사 기술 자료P1D0B코드 의미와 제조사 정보6 제조사 기술 자료P1D30코드 의미와 제조사 정보5 제조사 기술 자료P1D3DCoolant Stack Pump – Motor or Internal Controller MalfunctionHyundai · 제조사 자료의 표현1 제조사 기술 자료P1D3EInternal Control Module Shut Off Test ErrorChrysler · 제조사 자료의 표현2 제조사 기술 자료