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B1F7EHead restraint inclination adjustment not normalized. No calibrationMercedes-Benz · メーカー資料の表記1 メーカー技術情報B1FBBMalfunction in 'Head restraint inclination' switch. There is a short circuit to positive or an open circuitMercedes-Benz · メーカー資料の表記1 メーカー技術情報B2266コードの意味とメーカー資料3 メーカー技術情報B2282コードの意味とメーカー資料1 メーカー技術情報B2286Calibration not learned/Lost calibration set by the Central Vision Processing Module (CVPM), DO NOT try to run a service calibration routine before replacing the partRam · メーカー資料の表記21 メーカー技術情報P0300不規則・複数気筒の失火1,020 メーカー技術情報P0301エンジン失火検出 · 気筒 1567 メーカー技術情報P0302エンジン失火検出 · 気筒 2488 メーカー技術情報P0303エンジン失火検出 · 気筒 3473 メーカー技術情報P0304エンジン失火検出 · 気筒 4599 メーカー技術情報P0305エンジン失火検出 · 気筒 5206 メーカー技術情報P0306エンジン失火検出 · 気筒 6293 メーカー技術情報P03163.0L-2V VULCAN ENGINEFord · メーカー資料の表記94 メーカー技術情報P0AA0コードの意味とメーカー資料1 メーカー技術情報P0AA1Hybrid/EV Battery Positive Contactor “A” Stuck ClosedJeep · メーカー資料の表記74 メーカー技術情報P0ADAコードの意味とメーカー資料10 メーカー技術情報P0ADDコードの意味とメーカー資料1 メーカー技術情報P0ADEコードの意味とメーカー資料9 メーカー技術情報P0E89コードの意味とメーカー資料6 メーカー技術情報P1549There is a warning due to overcurrent in the charging system of the high-voltage electric circuitMercedes-Benz · メーカー資料の表記3 メーカー技術情報P154Abattery sensor internal failureHonda · メーカー資料の表記10 メーカー技術情報P154Bコードの意味とメーカー資料4 メーカー技術情報P2BC5OBC Contactor (+) system: Stuck OnMazda · メーカー資料の表記4 メーカー技術情報P2BCCOBC Contactor (-) system: Stuck On This is caused by an issue with the contact welding of the OBC contactor contactsMazda · メーカー資料の表記4 メーカー技術情報U019Fコードの意味とメーカー資料10 メーカー技術情報