このコードの意味は？
記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
P2715Pressure Control Solenoid “D” Stuck Onメーカー技術情報
7英語の原文
SUBARU
原文のコード表記 P2715
This Bulletin announces the diagnostic procedures to be followed when DTC P2715 (Pressure Control Solenoid “D” Stuck On) is detected by the Transmission Control Module (TCM).
SUBARU
原文のコード表記 P2715
This Bulletin announces the diagnostic procedures to be followed when DTC P2715 (Pressure Control Solenoid “D” Stuck On) is detected by the Transmission Control Module (TCM).
CADILLAC, CHEVROLET, GMC
原文のコード表記 P2715
This Preliminary Information communication advises the technician that vehicles to look for debris in the valve bodu for codesP0751, P0752, P0756, P0757, P0776, P0777, P0796, P0797, P2714 or P2715, And to review the…
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC
原文のコード表記 P2715
Slips in Reverse or Third, Delayed Reverse or Drive Engagement, DTC P0776, P2715,P2723, Harsh 2-3 Shifts (Inspect 1-2-3-4 / 3-5-R Housing and Pump Seal Rings)
CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC
原文のコード表記 P2715
GM: SLIPS IN REVERSE OR THIRD, DELAYED REVERSE OR DRIVE ENGAGEMENT, DTC P0776, P2715, P2723, HARSH 2-3 SHIFTS (INSPECT 1-2-3-/ 3-5-R HOUSING AND PUMP SEAL RINGS). THIS CONDITION MAY BE CAUSED BY A CRACKED 1-2-3-4/ 3-5-R…
BUICK, CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN
原文のコード表記 P2715
SATURN/GMC/PONTIAC/BUICK/CHEVROLET: NO REVERSE. THE VEHICLE MAY HAVE THE CONCERN OF NO REVERSE WITH OR WITHOUT ONE OR SEVERAL OF THE FOLLOWING DIAGNOSTIC CODES SET-P0776, P2723 OR P2715. *PE
対象車両を確認
92掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Buick | ENCLAVE | 2009 |
| Buick | ENCLAVE | 2008 |
| Cadillac | ESCALADE | 2011 |
| Cadillac | ESCALADE | 2010 |
| Cadillac | ESCALADE | 2008 |
| Cadillac | ESCALADE | 2007 |
| Cadillac | ESCALADE ESV | 2008 |
| Cadillac | ESCALADE ESV | 2007 |
| Cadillac | ESCALADE EXT | 2008 |
| Cadillac | ESCALADE EXT | 2007 |
| Cadillac | STS | 2009 |
| Cadillac | STS | 2008 |
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。