このコードの意味は？
記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
P2176throttle actuator control system idle position not learnedP2176throttle actuator control system idle position not learnedメーカー技術情報
12英語の原文
BUICK, CADILLAC, CHEVROLET, GMC, HUMMER, PONTIAC, SAAB
原文のコード表記 P2176
This PI was superseded to update model years and add information concerning idle surge, reduced engine power mode, and/or DTCs P0068, P0121, P1516, P2101, P2119, and/or P2176 that may be experienced on high mileage…
BUICK, CHEVROLET, GMC, HUMMER, SAAB
原文のコード表記 P2176
This Preliminary Information communication provides information to the technician about vehicles that may have Service Engine Soon Malfunction Indicator Lamp on and a reduced engine power after cold starting their…
HONDA
原文のコード表記 P2176
Service bulletin - The MIL comes on with DTC P2176 (throttle actuator control system idle position not learned). The PCM misinterprets the throttle position sensor signals and sets DTC P2176.
ACURA
原文のコード表記 P2176
Service bulletin - The MIL comes on with DTC P2176 (throttle actuator control system idle position not learned). The PCM misinterprets the throttle position sensor signals and sets DTC P2176.
ACURA
原文のコード表記 P2176
ACURA: 2014 RLX MIL COMES ON WITH CODE DTC P2176 WHICH IS THE THROTTLE ACTUATOR CONTROL SYSTEM IDLE POSITION NOT LEARNED. *LJ
HONDA
原文のコード表記 P2176
Service bulletin - The MIL comes on with DTC P2176 (throttle actuator control system idle position not learned). The PCM misinterprets the throttle position sensor signals and sets DTC P2176.
対象車両を確認
274掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Acura | RLX | 2014 |
| Buick | LUCERNE | 2008 |
| Buick | LUCERNE | 2007 |
| Buick | LUCERNE | 2006 |
| Buick | RAINIER | 2007 |
| Buick | RAINIER | 2006 |
| Buick | RAINIER | 2005 |
| Buick | RAINIER | 2004 |
| Buick | RENDEZVOUS | 2005 |
| Buick | RENDEZVOUS | 2004 |
| Cadillac | CTS | 2018 |
| Cadillac | CTS | 2017 |
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。