このコードの意味は？
記載はメーカーと資料に対応します。完全なコード、検出装置、モデル年、エンジンを照合してください。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
メーカー技術情報
6英語の原文
FORD
原文のコード表記 P1A10
This article supersedes TSB 25-2385. Reason for update: update the TSB Issue indicating the modules where are stored the DTCs P1A10 and P0AA6. Some of the vehicles listed in the Model statement above exhibit at least…
FORD
原文のコード表記 P1A10
Some of the vehicles listed in the Model statement above exhibit at least one of the following conditions: Illuminated malfunction indicator lamp (MIL) and/or illuminated powertrain malfunction (wrench) indicator with…
FORD
原文のコード表記 P1A10
This article supersedes TSB 21-2245 to update labor times from M-time to AP-time and add a cap. Some of the vehicles listed in the Model statement above may exhibit at least one of the following conditions: * "Stop…
FORD
原文のコード表記 P1A10
Some 2021-2022 Mustang Mach-E, 2022 F-150 Lightning/e-Transit may experience diagnostic trouble codes (DTCs) P1A10 in the secondary on-board diagnostic module C (SOBDMC) and U3012 in the battery energy control module…
FORD
原文のコード表記 P1A10
Some 2021-2022 Mustang Mach-E vehicles built on or before 28-May-2022 may exhibit an illuminated malfunction indicator lamp (MIL) and/or display a Stop Safely Now message in the instrument panel cluster (IPC) with…
FORD
原文のコード表記 P1A10
Some 2021 Mustang Mach-E vehicles built on or before 20-Mar-2021 may exhibit a loss of power, Stop Safely Now message in the instrument panel cluster (IPC), and illuminated malfunction indicator lamp (MIL) with…
対象車両を確認
6掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Ford | E-TRANSIT | 2022 |
| Ford | F-150 LIGHTNING BEV | 2022 |
| Ford | MUSTANG MACH E | 2022 |
| Ford | MUSTANG MACH E | 2021 |
| Ford | TRANSIT | 2022 |
| Ford | TRANSIT BEV | 2022 |
部品を交換する前に
コードとフリーズフレームを保存し、バッテリー、関連コード、配線やホースの目視可能な損傷を確認します。車両の診断手順と試験結果に従って交換を判断します。
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。