このコードの意味は？
校正された運転条件に対し過給圧が高すぎることを示します。P0234は過給過大、P0299は過給不足で、同時に記録されても同義ではありません。FordとAudiの資料は区別しています。閾値と実行条件はエンジン別です。
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
GM 22-NA-002は米国・カナダの2018–2022 Equinox/Terrain 1.5L LYXにおける低温、湿気・着氷と過給制御を扱います。1ページ目のP0234の「過給不足」表記はFord/Audiと相違するため、限定的な低温事例として参照し定義には採用しません。
出典と解釈の範囲 [2]
部品を交換する前に
負荷、温度、目標・実過給圧を保存します。ターボ交換前に車種別の作動機構と圧力制御を確認し、他のエンジンのウェイストゲート調整量や圧力限界を流用しないでください。
メーカー資料の表記
意味は車種や後続文字で変わることがあります。原文の記載であり共通診断ではありません。
P0234-00Turbocharger Overboost ConditionP0234Turbocharger Overboost ConditionP0234Engine OverboostP0234Engine Overboostメーカー技術情報
96英語の原文
RAM
原文のコード表記 P0234-00
Air Handling Performance Test (APT) Availability In wiTECH Technicians may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic…
RAM
原文のコード表記 P0234-00
Air Handling Performance Test (APT) Availability In wiTECH Technicians may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may SYMPTOM: exhibit/set one or more of the following Diagnostic…
RAM
原文のコード表記 P0234-00
Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates V2C Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):…
RAM
原文のコード表記 P0234-00
Flash: Powertrain Control Module (PCM) Updates V2C Customers must experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle must exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes (DTCs):…
RAM
原文のコード表記 P0234-00
Air Handling Performance Test (APT) Availability In wiTECH Technicians may experience a Malfunction Indicator Lamp (MIL) illumination and the vehicle may exhibit/set one or more of the following Diagnostic Trouble Codes…
CHEVROLET
原文のコード表記 P0234
This service bulletin provides procedures to correct customer concerns of Poor Engine Performance in Extremely Cold Weather Conditions, Charge Air Cooler (CAC) Icing - Malfunction Indicator Lamp (MIL) Illuminated with…
対象車両を確認
768掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
| メーカー | 車種 | モデル年 |
|---|---|---|
| Audi | A4 | 2012 |
| Audi | A4 | 2011 |
| Audi | A4 | 2010 |
| Audi | A4 | 2009 |
| Audi | A4 AVANT | 2012 |
| Audi | A4 AVANT | 2011 |
| Audi | A5 | 2012 |
| Audi | A5 | 2011 |
| Audi | A5 | 2010 |
| Audi | A5 | 2009 |
| Audi | A5 CABRIOLET | 2012 |
| Audi | A5 CABRIOLET | 2011 |
出典と解釈の範囲
説明はリンク先のメーカー資料を基にした編集要約です。ページ番号はPDFの先頭から数えます。原文は英語で、翻訳は参照用です。引用版がメーカーの最新指示であるとは限りません。
- Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗
Audi of America · PDFページ 135 ·
- 22-NA-002 · P0299/P0234 during cold or freezing temperatures ↗
General Motors · PDFページ 1 ·
- 2024–2025 MY OBD System Operation Summary for Gasoline Engines ↗
Ford Motor Company · PDFページ 86, 87 ·
原典確認日 · 2026-10-27
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。