このコードの意味は？
圧力信号または想定運転状態との関係が範囲・性能判定に合わないことを示します。複数信号や計算モデルを比較する方式もあり、共通電圧閾値は設定できません。引用したVW例はソフトウェアの過敏な判定であり、MAP故障を断定できません。
出典と解釈の範囲 [1]
コードは検出された状態を示すもので、交換部品を自動的に特定するものではありません。
部品を交換する前に
エンジンとECMソフトを特定し、車種別の圧力妥当性試験を行います。VW 01 14 23は対象事例についてMAPやスロットル交換の前に該当更新を求めています。
メーカー技術情報
1英語の原文
KIA
原文のコード表記 P0106 P010600
TECHNICAL SERVICE BULLETIN NU 2.0L MPI MIL ON DTC P010100 AND/OR P010600 AND/OR P006800 LOGIC IMPROVEMENT - This bulletin provides the procedure to improve the logic of the Engine Control Module (ECM) software and clean…
対象車両を確認
2掲載車両は調査の手がかりです。エンジン、製造期間、ソフトウェア条件はメーカー資料で確認してください。
出典と解釈の範囲
説明はリンク先のメーカー資料を基にした編集要約です。ページ番号はPDFの先頭から数えます。原文は英語で、翻訳は参照用です。引用版がメーカーの最新指示であるとは限りません。
- Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗
Audi of America · PDFページ 130 ·
- 01 14 23 / 2034012 · P0106, update programming ↗
Volkswagen Group of America · PDFページ 1, 2 ·
原典確認日 · 2026-10-27
運転を続けてもよい？
コードだけでは走行の安全性を判断できません。警告灯の点滅、激しい振動、過熱、油圧警告、制動や操舵の異常は速やかな対応が必要です。車両制御やエンジンの安全が損なわれる場合、安全な場所に停車して支援を求め、取扱説明書に従ってください。