इस कोड का क्या अर्थ है?
EVAP मॉनिटर पर्ज की प्रतिक्रिया अपेक्षा के अनुसार नहीं पाता। यह अपने आप किसी आकार के रिसाव या ढीले फ्यूल कैप का प्रमाण नहीं है। रणनीति वाहन पर निर्भर है; पूरा विस्तारित कोड और निर्माता की प्रक्रिया खराबी स्पष्ट करते हैं।
स्रोत और व्याख्या का दायरा [1]
कोड किसी पाई गई स्थिति को बताता है, अपने-आप किसी पुर्जे को बदलने का आदेश नहीं देता।
पुर्जा बदलने से पहले
पूरा कोड और हाल का सॉफ़्टवेयर कार्य दर्ज करें। निर्दिष्ट EVAP उपकरण और दबाव सीमा अपनाएँ। Atlas उदाहरण में कैनिस्टर कण, पर्ज वाल्व वैक्यूम परीक्षण और लीक डिटेक्टर वायरिंग अलग जाँचे जाते हैं; सीधे कैप बदलने का निष्कर्ष न निकालें।
निर्माता का मूल विवरण
विवरण वाहन और प्रत्यय से बदल सकता है; यह सार्वभौमिक निदान नहीं है।
P0441EVAPORATIVE EMISSIONS SYSTEM INCORRECT PURGE FLOWनिर्माता की तकनीकी जानकारी
1मूल अंग्रेज़ी विवरण
SUZUKI
मूल कोड रूप P0441
ECM SOFTWARE MAY INCORRECTLY SET DTC P0441 (EVAPORATIVE EMISSIONS SYSTEM INCORRECT PURGE FLOW) ON VEHICLES WITHIN THE AFFECTED VINS. SUZUKI AERIO. *TT
वाहन पर लागू होने की जाँच
1सूची में वाहन का होना जाँच की शुरुआत है। निर्माता की जानकारी में इंजन, उत्पादन अवधि और सॉफ़्टवेयर जाँचें।
| निर्माता | मॉडल | मॉडल वर्ष |
|---|---|---|
| Suzuki | AERIO | 2006 |
स्रोत और व्याख्या का दायरा
ये लिंक किए निर्माता दस्तावेज़ों के संपादकीय सार हैं। पृष्ठ PDF की पहली शीट से गिने जाते हैं। मूल अंग्रेज़ी में है; अनुवाद संदर्भ के लिए हैं। उद्धृत संस्करण को निर्माता का नवीनतम निर्देश नहीं माना गया है।
- Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗
Audi of America · PDF पृष्ठ 140 ·
- 01-19-09TT / 2057754/2 · EVAP faults after software update ↗
Volkswagen Group of America · PDF पृष्ठ 1, 2 ·
स्रोत जाँच तिथि · 2026-10-27
क्या गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं?
केवल कोड से सुरक्षित ड्राइविंग तय नहीं होती। चमकती चेतावनी, तेज कंपन, ओवरहीटिंग, तेल दबाव चेतावनी या ब्रेक/स्टीयरिंग में कमी पर ध्यान दें। नियंत्रण या इंजन सुरक्षा प्रभावित हो तो सुरक्षित जगह रुकें और मदद लें। वाहन पुस्तिका मानें।