इस कोड का क्या अर्थ है?
नियंत्रक बैंक 1 के कैमशाफ्ट A में अत्यधिक अग्रिम टाइमिंग या अपेक्षित नियंत्रण से विचलन पाता है। उद्धृत Ford और GM उदाहरणों में यह इनटेक कैमशाफ्ट है। बैंक 1 में सिलिंडर 1 होता है; उसकी भौतिक स्थिति इंजन पर निर्भर है। केवल कोड से पोज़िशन सेंसर खराब सिद्ध नहीं होता।
स्रोत और व्याख्या का दायरा [1]
कोड किसी पाई गई स्थिति को बताता है, अपने-आप किसी पुर्जे को बदलने का आदेश नहीं देता।
पुर्जा बदलने से पहले
फ़्रीज़ फ़्रेम सहेजें और इंजन की प्रक्रिया से अपेक्षित तथा वास्तविक कैम टाइमिंग की तुलना करें। एक्ट्यूएटर जाँच से पहले बुलेटिन और निर्माण तिथि मिलाएँ; एग्ज़ॉस्ट या बैंक 2 की प्रक्रिया को समान न मानें।
निर्माता की तकनीकी जानकारी
1मूल अंग्रेज़ी विवरण
CHEVROLET, GMC, PONTIAC, SATURN
मूल कोड रूप P0011
PONTIAC/SATURN/CHEVROLET: DTC P0011 (INTAKE CAMSHAFT POSITION (CMP) SYSTEM PERFORMANCE) AND/OR P0014 (EXHAUST CAMSHAFT POSITION (CMP) SYSTEM PERFORMANCE). THEY MAY HAVE FOLLOWED ESI DIAGNOSTICS AND/OR THE CODE(S)…
वाहन पर लागू होने की जाँच
1सूची में वाहन का होना जाँच की शुरुआत है। निर्माता की जानकारी में इंजन, उत्पादन अवधि और सॉफ़्टवेयर जाँचें।
| निर्माता | मॉडल | मॉडल वर्ष |
|---|---|---|
| Saturn | VUE HYBRID | 2008 |
स्रोत और व्याख्या का दायरा
ये लिंक किए निर्माता दस्तावेज़ों के संपादकीय सार हैं। पृष्ठ PDF की पहली शीट से गिने जाते हैं। मूल अंग्रेज़ी में है; अनुवाद संदर्भ के लिए हैं। उद्धृत संस्करण को निर्माता का नवीनतम निर्देश नहीं माना गया है।
- 2024–2025 MY OBD System Operation Summary for Gasoline Engines ↗
Ford Motor Company · PDF पृष्ठ 76 ·
- 21-NA-146 · MIL illuminated, P0011 and/or P0014 ↗
General Motors · PDF पृष्ठ 1, 2 ·
स्रोत जाँच तिथि · 2026-10-27
क्या गाड़ी चलाना जारी रख सकते हैं?
केवल कोड से सुरक्षित ड्राइविंग तय नहीं होती। चमकती चेतावनी, तेज कंपन, ओवरहीटिंग, तेल दबाव चेतावनी या ब्रेक/स्टीयरिंग में कमी पर ध्यान दें। नियंत्रण या इंजन सुरक्षा प्रभावित हो तो सुरक्षित जगह रुकें और मदद लें। वाहन पुस्तिका मानें।