故障碼 P3471
P3471 定義

故障碼:P3471

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸9排氣門控制-電路低

英文定義:Cylinder 9 Exhaust Valve Control Circuit Low

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3487
P3487 定義

故障碼:P3487

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸11排氣門控制-電路低

英文定義:Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit Low

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3472
P3472 定義

故障碼:P3472

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸9排氣門控制-電路高

英文定義:Cylinder 9 Exhaust Valve Control Circuit High

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3488
P3488 定義

故障碼:P3488

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸11排氣門控制-電路高

英文定義:Cylinder 11 Exhaust Valve Control Circuit High

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制排氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3473
P3473 定義

故障碼:P3473

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸10停缸系統/進氣門控制-電路開路

英文定義:Cylinder 10 Deactivation/Intake Valve Control Circuit/Open

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3489
P3489 定義

故障碼:P3489

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸12停缸系統/進氣門控制-電路開路

英文定義:Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Circuit/Open

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3474
P3474 定義

故障碼:P3474

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸10停缸系統/進氣門控制-性能問題

英文定義:Cylinder 10 Deactivation/Intake Valve Control Performance

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3490
P3490 定義

故障碼:P3490

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸12停缸系統/進氣門控制-性能問題

英文定義:Cylinder 12 Deactivation/Intake Valve Control Performance

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3475
P3475 定義

故障碼:P3475

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸10停缸系統/進氣門控制-電路低

英文定義:Cylinder 10 Deactivation/Intake Valve Control Circuit Low

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。

故障碼 P3476
P3476 定義

故障碼:P3476

適用於:所有汽車製造商

系統範疇: 氣缸停缸

中文定義：氣缸10停缸系統/進氣門控制-電路高

英文定義:Cylinder 10 Deactivation/Intake Valve Control Circuit High

背景知識: 對於一些大功率的汽車，當負載很小時，節氣門幾近關閉，發動機需要做功來獲得進氣。這時候氣缸的混合氣壓縮壓力也很低，導致效率低下。氣缸停缸系統通過關閉某些氣缸的進氣和排氣閥門的方式來獲得更高的發動機效率。該故障碼表明控制進氣閥門的電路發生故障。