P0101

Was bedeutet dieser Code?

Der gemessene Luftstrom passt nicht zum erwarteten Bereich oder Plausibilitätsmodell. Dies ist ein Funktionscode und kein bloßer Signal-zu-niedrig-/zu-hoch-Code. Ein Sensortausch ist damit nicht begründet: Nissan beschreibt einen softwarebedingten Fall ohne Fahrprobleme.

Quellen und Einordnung [1]

Ein Code beschreibt einen erkannten Zustand und bestimmt nicht automatisch ein auszutauschendes Teil.

Vor dem Teiletausch

Betriebszustand und weitere Codes sichern. MAF-Plausibilitätsprüfung beachten. Beim Nissan-Beispiel vor einer Neuprogrammierung Fahrzeug, Motor und aktuelle ECM-Teilenummer mit den Tabellen abgleichen.

Diagnose-Arbeitsblatt →

Wortlaut des Herstellers

Wortlaut kann nach Fahrzeug und Suffix variieren; keine universelle Diagnose.

Englischer Originaltext

Eine Fahrzeugzuordnung ist ein Recherchehinweis. Motor, Produktionszeitraum und Software anhand der Herstellerangaben prüfen.

Quellen und Einordnung

Die Erklärungen sind redaktionelle Zusammenfassungen der verlinkten Herstellerunterlagen. Seiten zählen ab PDF-Dateibeginn. Originale sind englisch, Übersetzungen dienen der Recherche. Die zitierte Ausgabe wird nicht als neueste Herstellervorgabe ausgegeben.

1. Audi TT Quick Reference Specification Book · October 2013 ↗

   Audi of America · PDF-Seite(n) 130 · 2013-10

2. NTB12-051k · Nissan; MIL ON with DTC P0101 ↗

   Nissan North America · PDF-Seite(n) 1, 4, 5, 6, 7 · 2016-12-01

Datum der Quellenprüfung · 2026-10-27

Kann ich weiterfahren?

Ein Code allein beurteilt keine Fahrsicherheit. Blinkende Motorkontrollleuchte, starkes Ruckeln, Überhitzung, Öldruckwarnung oder beeinträchtigte Bremse oder Lenkung erfordern Aufmerksamkeit. Bei Gefahr für Kontrolle oder Motor sicher anhalten und Hilfe holen. Fahrzeughandbuch beachten.