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KIA

PI2108YZ_TSB_R1

Herstellerinformationen

Veröffentlichung
2024-11-08
Bei NHTSA eingegangen
2024-11-14
NHTSA-Datensatznummern
11010517

Herstellerzusammenfassung

Englischer Originaltext

TECHNICAL SERVICE BULLETIN: PRODUCT IMPROVEMENT CAMPAIGN: SUBSEQUENT REPAIR ACTION: ENGINE REPLACEMENT INSTRUCTIONS FOR DTC P1326 (PI2108Y/Z) - This bulletin has been revised to include additional information. New/revised sections of this bulletin are indicated by a black bar in the margin area. This bulletin provides information related to the Technical Service Bulletin previously published in (PI2108) titled “Knock Sensor Detection System - ECU Logic Improvement” for certain 2019-2020MY Optima P/HEV (JF P/HEV) vehicles equipped with Nu 2.0L GDI engine, produced from July 6, 2018 through October 28, 2019. Specifically, this bulletin provides instructions on which procedures to follow if, after installation of the KSDS, any one of the subject vehicles below return to the dealer with Diagnostic Trouble Code (DTC) P1326 (Knock Signal Range/Performance).

NHTSA-Herstellerinformationen ↗

Codes im Original

Wortlaut des Herstellers

Wortlaut kann nach Fahrzeug und Suffix variieren; keine universelle Diagnose.

Fahrzeugzuordnung prüfen

Eine Fahrzeugzuordnung ist ein Recherchehinweis. Motor, Produktionszeitraum und Software anhand der Herstellerangaben prüfen.

MarkeModellModelljahr
KiaOPTIMA HYBRID2020
KiaOPTIMA HYBRID2019
KiaOPTIMA PHEV2020
KiaOPTIMA PHEV2019

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